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Triumph au Salon 2008

Triumph, la seule marque britannique de motos qui se forge pour l’instant une solide part de marché parmi les motards, attend l’ouverture du Salon en toute confiance. Les succès enregistrés ces dernières années constituent en effet une garantie. Pour ne citer que quelques exemples, il faut tout d’abord revenir sur les performances et le design de la 675 Daytona, sur la Street Triple également encensée par la presse ainsi que sur les performances tout-terrain de la toute nouvelle Tiger.

Le stand Triumph vous réserve toutefois encore bien d’autres surprises. La Rocket III Touring y sera en effet présentée en première belge et vous pouvez nous croire lorsque nous affirmons que cette moto - et c’est un euphémisme – fait très forte impression, même à l’arrêt. Avec cette Touring, Triumph exauce à coup sûr les voeux de très nombreux routards, car après le lancement de la Rocket III et de la Rocket III Classic on a enregistré une très forte demande portant sur un modèle basé sur celles-ci et doté de tout l’équipement dont peuvent rêver les motards. Même si la version de base propose déjà énormément de choses, Triumph a conçu pour ce modèle plus de 60 accessoires spéciaux.

La deuxième nouveauté à découvrir est la nouvelle Speed Triple. Qualifier cette moto de simple “mise à jour” serait lui faire offense, car par rapport à la version précédente de cette Urban Sport, énormément de choses ont changé. Visuellement, le concept a une nouvelle fois été perfectionné, ce qui met davantage encore en valeur les lignes déjà très réussies du modèle initial. Citons, parmi les innovations techniques, un sous-cadre plus fin avec un tout nouveau carénage, de nouveaux cache-radiateur et de nouveaux clignotants, un bloc optique plus agressif, un feu arrière à LED blanc, de nouveaux repose-pieds passager mieux positionnés, une fourche avant noire anodisée, un nouveau guidon anodisé et - last but not least – des étriers de freins radiaux et un maître-cylindre radial Brembo. Sans oublier les divers nouveaux accessoires disponibles, dont un kit de magnifiques amortisseurs coulissants homologués  en titane. Rien d’étonnant dès lors à ce que cette nouvelle Speed Triple entre d’ores et déjà dans l’histoire en tant que véritable “streetfighter” prête à l’emploi.

Vous pourrez bien entendu aussi vérifier de vos propres yeux sur le stand Triumph que la gamme Modern Classic a récemment été entièrement revue et corrigée, et qu’elle est désormais dotée d’un système d’injection de carburant. Les modèles Speedmaster et America sont eux aussi équipés de ce système. Cela a notamment nécessité une modification de la forme du réservoir à carburant, ne serait-ce que pour pouvoir abriter la pompe à carburant. Ce nouveau design a aussi permis d’augmenter la taille du réservoir qui peut désormais contenir pas moins de 19,3 litres.

Il est intéressant de constater que l’aspect des modèles d’origine n’a pas souffert de ces interventions; on jurerait en effet que ces motos sont encore alimentées par des carburateurs et c’est d’ailleurs très bien ainsi, car en définitive, l’aspect extérieur si particulier de ces motos s’avère extrêmement important.

Triumph réserve à tous ceux qui apprécient les Café racers une première de choix lors de ce Salon. La Truxton, la moto tendance sportive prête à l’emploi de la gamme Modern Classics, a en effet été rénovée en ce début 2008. Vous pourrez découvrir au Salon ce qui a exactement changé, car pour l’instant, Triumph n’a encore dévoilé aucun détail en la matière.

Ce qui est par contre certain, c’est que le stand Triumph présentera une version spéciale de sa 675 Daytona. Il s’agira d’une version limitée de couleur Phantom Black alors que les roues bénéficieront d’une magnifique finition dorée. Un lettrage spécial et des cache-moteur noirs complètent cette image élégante et sportive.

Le fait que Triumph se tourne résolument vers l’avenir est attesté par le fait que la marque annoncera lors de ce Salon l’organisation - au cours de la deuxième moitié du mois d’avril - d’un événement Triumph sur le circuit de Francorchamps. Tous les motards y seront les bienvenus et ils pourront y goûter au plaisir de piloter une Triumph dans diverses conditions. L’ensemble du programme sera bientôt disponible et les personnes souhaitant s’inscrire peuvent tout simplement le faire via le site Web de Triumph Benelux.

Le stand Triumph - numéroté 02 - se trouvera au Palais 12.